ملتقى المهندسين السوريين
أهلاً بك زائرنا الكريم (زائرتنا الكريمة)... ملتقى المهندسين السوريين يرحب بك و يدعوك للانضمام إلى فريقه للمساهمة في تطوير المنتدى و تحسينه أكثر فأكثر... إن تسجيلك في المنتدى يعطيك فرصة أكبر للاستفادة من محتواه...

يمكنك الآن المشاركة بمسابقة المنتدى وربح جوائز قيمة من خلال الرابط التالي http://shamra.sy/?c_ref=Ghadeer85

تتمة لعيوب الرصف الاسفلتي ( هام 2 )

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل

تتمة لعيوب الرصف الاسفلتي ( هام 2 )

مُساهمة من طرف امجد خطيب في 1/10/2012, 12:44 am

7-هبوط الطبان عن الرصف lane\shoulder drop off :

انخفاض في مناسيب الطبان عن منسوب حافة الرصف المجاور.

- اسبابها :

-عدم ضبط منسوب الطبانات أثناء إنشاء الطريق أو هبوط الطبانات.
- تأكل وتطاير المواد بطبقة الطبان خاصة الغير مرصوف.


- درجة الشدة:

- قليل الشدة : هبوط سطح الطبان بمقدار اقل من 30 مم.
- متوسط الشدة : هبوط سطح الطبان(الرصيف) بمقدار من 30 مم الي 50 مم.
- عالي الشدة : هبوط سطح الطبان بمقدار اكبر من 50 مم.


ثالثا - عيوب ناتجة عن سطح رصف زلق:

-نضج الإسفلت: bleeding :

طبقة رقيقة من الإسفلت تظهر علي سطح الرصف مكونة سطح زجاجي لامع.
وهي خروج أسفلت الخلطة الإسفلتية من الرصف علي سطح الطريق مكونا طبقة اسفلتية في مناطق متفرقة.


-أسبابها:

1-زيادة نسبة الإسفلت عن النسبة التصميمية في الخلطة الإسفلتية.
2-استخدام معدل رش لطبقة التشريب او الطبقة اللاصقة اكبر من المعدل التصميمي.
3-استخدام أسفلت برافيني يتميز بسطح زجاجي لامع.


-درجة الشدة:

- قليل الشدة : يحدث بدرجة بسيطة.ولا يلتصق باطارات السيارات.
- متوسط الشدة : يحدث نضج للاسفلت في مناطق متفرقة.ويلتصق باطارات السيارات.
- عالي الشدة : يحدث في مناطق عديدة علي سطح الطريق ولاسابيع طويلة.ويلتصق باطارات السيارات.
- بري الركام :
polished aggregate
بري ولمعان ركام الطبقة السطحية.وهو نعومة سطح حبيبات الركام وتحول لونها للون لامع مصقول وتنخفض معها مقاومة الانزلاق.

- اسبابها :

1-استخدام ركام ذو سطح مصقول او ضعيف.
2-قلة نسبة البيتومين المغلف للحبيبات.
3-احتكاك اطارات السيارات مع ركام الخلطة الاسفلتية وخاصة عند انفصال وتطاير جزء من البيتومين المغلف للحبيبات السطحية للركام.


درجة الشدة:

قليل الشدة : بري غير ملحوظ .
متوسط الشدة :
البري منتشر في مناطق متعددة ومتناثرة علي سطح الطريق.
عالي الشدة : العيب منتشر في مسطحات عديدة من الطريق.

رابعا - عيوب ناتجة عن تفكك سطح الرصف: Disintegration :
- تأكل وتطاير ركام سطح الرصف وتأثير العوامل الجوية Weathering and raveling :

-تفتت مستمر لحبيبات الركام من سطح الرصف ويبدأ بتطاير المواد الرفيعة ثم تكسير في الركام الكبير وتطايره.

أسبابها :

1-تقادم الرصف.
2-انفصال حبيبات الركام تحت تأثير إطارات السيارات.
3-نقص نسبة الإسفلت بالخلطة.
4-ضعف خواص الركام المكون للخلطة الإسفلتية.


درجة الشدة:

قليل الشدة : تأكل وتطاير الحبيبات (المواد الناعمة) بكميات غير مؤثرة أو فقد المادة الرابطة ولا تسبب تنقير او حفر.
متوسط الشدة : تأكل وتطاير الحبيبات بكميات مؤثرة وواضحة مسببة بعض الحفر بقطر لايزيد عن 1سم.
عالي الشدة : تأكل وتطاير الحبيبات بكميات كبيرة مؤثرة مسببة حفر بقطر أكبر من 1 سم.وعمق في حدود 1.3 سم.

- الحفر : potholes :

حفر في سطح الرصف بقطر لا يتعدي 1 متر.وهي ذات حواف رأسية حادة.

اسبابها:

1-نتيجة تأثير وتطاير وأزالة جزء من الطبقة الاسفلتية تحت تأثير االاحمال المرورية.
2- ضعف مكونات الخلطة الاسفلتية.
3-وجود شروخ بلوكية او تمساحية بالسط
- الرقع الاسفلتية العادية أو الرقع نتيجة قطع المرافق في الطريق :
أجزاء من الرصف الاسفلتي تمت أزالتها و أستبدالها بمواد رصف جديدة لاصلاح احد عيوب الأسفلت او لرصف حفر خاصة لتمديد الخدمات.

الرقع الاسفلتية :

هي ازالة جزء من الطبقة الاسفلتية السطحية ووضع خلطة اسفلتية جديدة فيها.وذلك لمعالجة سطح الرصف.وسطحها بمحاذاة سطح الرصف.

درجة الشدة:

قليل الشدة : الرقعة الاسفلتية جيدة الانشاء وذات خواص جيدة.
متوسط الشدة : الرقعة الاسفلتية متوسطة المستوي.ومختلفة عن الرصف الاصلي مع وضوح مكان الرقعة.وسطحها ينخفض عن سطح الرصف.
عالي الشدة : الرقعة الاسفلتية مختلفة عن الرصف الاصلي مع وضوح مكان الرقعة وحدوث تأكل وشروخ بها وتحتاج الي
أزالة او استبدال .
- تقاطع مع السكك الحديدية:
Railway crossing :

تسبب تقاطعات السكك الحديدية حالة من الارتفاعات أوالانخفاضات عن مستوي الرصف.حول خطوط السكك الحديدية او بينها.

اسبابها:

1-المرور علي منزلقات السكك الحديدية.

درجة الشدة:
قليل الشدة : استواء السطح به تموجات خفيفة.
متوسط الشدة : استواء السطح سييء ويستعي التهدئة عند العبور.
عالي الشدة : استواء السطح سييء جدا ويستدعي التهدئة عند العبور.

( اتمنى للزملاء الاحباء الافادة ما امكن من هذه المواضيع لأهميتها في حياتنا اليومية ........ )


امجد خطيب
مهندس فعال
مهندس فعال

الجنس : ذكر
عدد المساهمات : 122
السٌّمعَة : -2
تاريخ التسجيل : 21/09/2012

معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: تتمة لعيوب الرصف الاسفلتي ( هام 2 )

مُساهمة من طرف ريموندا في 1/10/2012, 5:40 pm

شكرا على طرحك
بانتظار جديدك
تحياتي
ريموندااا




[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


ريموندا
مشرفة قسم المهندسة السورية
مشرفة قسم المهندسة السورية

الجنس : انثى
عدد المساهمات : 600
السٌّمعَة : 23
تاريخ التسجيل : 12/03/2012

معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: تتمة لعيوب الرصف الاسفلتي ( هام 2 )

مُساهمة من طرف المهندسة MONA في 2/10/2012, 8:51 am

السلام عليكم ..............




مشكووووووووووووووور


وننتظر المزيد مع تحياااااااااااااااااااتي lol!

المهندسة MONA
مهندس نشيط
مهندس نشيط

الجنس : انثى
عدد المساهمات : 99
السٌّمعَة : 7
تاريخ التسجيل : 01/09/2011
الموقع : لا يـــــــ مــن ـــــأس الحيــــاة ولاحيــــ مــع ـــــاة اليــــأس

معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة


 
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى